趙景波

教師介紹

教師姓名

趙景波

職務職稱

博士🙇🏼‍♀️、教授

研究方向

車輛系統動力學與控製🪞、智能網聯汽車信息安全

聯系電話

E-mail

66822871@qq.com

通訊地址

上海浦東金海路2360號29樓1001室

個人簡介

趙景波，兼任江蘇省博士後創新實踐基地辦公室主任、江蘇省智能網聯汽車信息安全工程研究中心主任、江蘇省智能網聯汽車信息安全科技創新團隊負責人👋。是江蘇省“青藍工程”青年骨幹教師（2012年）、江蘇省“六大人才高峰”培養對象（2013年）、江蘇省“333工程”培養對象（2016年🍝、2022年）、江蘇省“青藍工程”中青年學術帶頭人（2017年）🪿、常州市“龍城十佳教授”。

主要從事新能源汽車系統動力學及控製🌑、智能網聯汽車信息安全等方面的研究工作🚵🏿，目前主持在研國家自然科學基金（面上項目）、教育部人文社科專項（工程科技人才培養研究）👷🏻‍♀️、江蘇省高校自科重大項目、常州市社會發展項目、常州市國際聯合實驗室等🫴。科研成果獲教育部科學技術進步獎二等獎（2011）、江蘇省科技進步二等獎（2012）、江蘇省高校科技進步獎（2016）、中國機械工業科技進步獎（2022）👼🏻、中國有色金屬工業科技進步獎（2022）、中國石油和化學工業科技進步獎（2022）等🌾。

主要論文👩🏼‍🔧、專利及著作情況

l  論文▫️：

[1] Limin  Guo, Jingbo Zhao, Lianying Liao, Lishan Liu. Existence of multiple positive solutions  for a class of infinite-point singular p-Laplacian fractional differential  equation with singular source terms. Nonlinear Analysis: Modelling and  Control, 2022, Vol. 27, No. 4, 609-629.

[2]廖連瑩, 趙景波, 楊馨, 潘繼郭, 左言言. 混合動力汽車車內聲品質分析與優化[J]. 重慶理工大學學報（自然科學版）, 2022,  36(1): 66-73.

[3]趙景波，朱梁鵬🙆🏽，劉成曄. 四輪轉向智能車輛路徑跟蹤控製策略研究. 系統仿真學報, 2021, 33(10): 2390-2398.

[4]廖旭暉，戴旭東，陳樂樂，廖連瑩🧑🏻‍🦳，孟浩東🥽，趙景波. 改進的工況傳遞路徑分析. 振動與沖擊, 2021, 40(12): 196-202.

[5]Liao  Xuhui, WU Wenfang, Meng Haodong, Zhao Jingbo. Response prediction and dynamic  substructuring for coupled structures in the frequency domain. Journal of  Mechanics, 2020, 36(6): 867-879.

[6] 廖旭暉, 李舜酩, 戴旭東, 趙景波. 多點耦合系統中與耦合點有關的頻響函數測量. 振動與沖擊, 2020, 39 (22):  76-81+88.

[7] Zhao  Jingbo, Chen Jie, Liu Chengye. Stability  Coordinated Control of Distributed Drive Electric Vehicle Based on Condition  Switching. Mathematical Problems inEngineering,  2020, 1-10.

[8] Chaoyue Yang, Jie Jia, Jingbo Zhao. Analysis of the  electromechanical coupling mechanism and torsional vibration characteristics  of a high-speed train drive system. The Journal of Engineering, 2019, 13,  238-241.

[9]貝紹軼, 趙景波, 雷衛寧, 汪偉, 鄧書朝. 基於"源通道接收體"模型的汽車異常振動故障診斷[J]. 中國機械工程, 2018, 29(4): 384-389.

[10] Jing-Bo  Zhao, Hai-Mei Liu, Shao-Yi Bei. Influence of Hybrid-driven Method on the  Electromagnetic Properties of Electromagnetic Motor. The Journal of  Engineering, 2018, 16, 1731-1735.

[11] Zhao  Jing-bo, Han Bing-yuan, Bei Shao-yi, Liu Hai-mei. Design of Multi-mode  Switching Damping Shock Absorber for Active Suspension and Ride Comfort Test.  Advances in Intelligent Systems and Computing, 2018, 686: 510-516.

[12] ZHAO  Jing-bo, LIU Hai-mei, BEI Shao-yi. Control Optimization of Range Extender’s  Start-Stop Moment for Extended-Range Electric Vehicle. Communications in  Computer and Information Science, 2017, 742: 421-432.

[13]ZHAO  Jing-bo, LIU Hai-mei, BEI Shao-yi. Powertrain Parameter Matching and Control  Strategy of Electric Drive Chassis for Extended-Range Electric Vehicle.  Frontiers in Artificial Intelligence and Applications, 2017, 296(1): 47-57.

[14]ZHAO  Jing-bo, HAN Bing-yuan. Start-Stop Moment Optimization of Range Extender and  Control Strategy Design for Extended -Range Electric Vehicle. IOP Conference  Series: Materials Science and Engineering, 2017, 241(1): 012025.

[15] Zhao  Jing-Bo, Liu Hai-Mei, Zhang Lan-Chun. Design of a new integrated structure of  the active suspension system and emergency lane change test. IOP Conference  Series: Materials Science and Engineering, 2017, 239(1): 012004.

[16]趙景波, 劉海妹, 倪  彰, 等. 電動汽車電力活塞式電動機混合驅動系統電磁特性分析.控製工程, 2017, 24(9): 1885-1890.

[17] 趙景波, 倪彰, 貝紹軼, 等.電動汽車阻尼可調減振器多模式切換控製研究.西南大學學報（自然科學版）, 2017, 39(6):  158-164.

[18]趙景波, 鹿麟祥, 陳森, 等.電力活塞式電動機電磁驅動系統數學模型及特性分析.西南大學學報（自然科學版）, 2016, 38(2):  135-142.

l  專利：

[1] Jingbo  ZHAO, Jie CHEN. METHOD AND SYSTEM FOR CONTROLLING  FOUR-WHEEL-INDEPENDENT-DRIVE ELECTRIC VEHICLE (4WID) EV, 2020-12, US,  PCT/CN2020/134787.

[2]趙景波, 陳傑. 一種四輪獨立驅動電動汽車控製方法及系統,  2021.01, 中國,  ZL202010213510.2.

[3]劉澄, 趙景波, 杭誌成, 朱梁鵬. 分布式驅動車輛的轉矩分配控製方法和系統, 2020.06,  中國,  202010544146.8.

[4] 杭誌成, 趙景波, 劉澄. 電動汽車逆變器的自適應環寬滯環電流控製方法和系統,2020.02, 中國,202010092774.7.

[5]李廣軍, 濮超義, 趙景波, 陳傑. 轉向容錯控製中肌肉神經駕駛員模型的建立方法, 2020.06,中國, 202010601467.7.

[6]陳傑, 劉成曄, 趙景波, 濮超義. 一種分布式電驅動汽車的混雜控製系統、控製方法和控製裝置, 2019.10,  中國,  201910983152.0 .

[7]朱梁鵬, 劉成曄, 趙景波, 朱燕. 一種四輪轉向聯合差動製動的智能車輛分層控製方法, 2019.09,中國, 201910887904.3.

[8]賈婕, 趙景波, 陳傑, 楊超越, 陳雲飛. 基於網絡延時的分布式驅動電動汽車驅動力分配控製方法, 2019.07,中國,201910652871.4.

[9]趙景波, 貝紹軼. 適於下坡製動的電力活塞驅動式電動車,  2017.12, 中國,  ZL201210305116.7.

[10]王暑明, 趙景波. 一種雙永磁無刷電機同步驅動控製裝置, 2017.02, 中國,  201611116772.7.

[11]王暑明, 趙景波. 一種交流伺服控製系統, 2017.05, 中國,  201611115915.2.

[12]崔紀明, 趙景波, 王響. 一種用於分布式驅動電動汽車的復合EPS控製系統及方法, 2017.09, 中國,  201710850840.0.

[13]王響, 趙景波, 崔紀明, 翟羽. 一種分布式驅動電動汽車的狀態觀測方法,  2017.03, 中國,  201710178591.5.

l  著作：

[1]冀雯宇,趙景波,楊啟超.城市軌道交通系統運用工程.2017,國防工業出版社.

[2]趙景波.汽車底盤控製系統.2016,北京大學出版社.

主要科研項目

[1]國家自然科學基金委，國家自然科學基金🧛‍♀️🌶，考慮側偏縱滑特性的分布式驅動自動駕駛汽車失穩機理及軌跡跟蹤控製，62273061🏃🏻‍♀️，2023-01 至 2026-12, 54萬元，在研🉑，主持

[2]江蘇省教育廳, 江蘇省科技創新團隊, 江蘇省智能網聯汽車信息安全科技創新團隊, 2021-10 至  2024-10, 20萬元, 在研, 主持

[3]江蘇省發改委, 江蘇省工程研究中心, 江蘇省智能網聯汽車信息安全工程研究中心, 2020-12 至  2023-12, 30萬元, 在研, 主持

[4] 江蘇省人社廳, 江蘇省博士後創新實踐基地, 江蘇省博士後創新實踐基地, 2020-12 至2023-12, 20萬元, 在研, 主持

[5]江蘇省教育廳🧎🏻‍♂️‍➡️，江蘇省高等學校基礎科學（自然科學）研究重大項目，復合工況下分布式驅動自動駕駛汽車失穩機理及軌跡跟蹤控製方法，22KJA580001🧑🏻‍🚀📄，2022-07  至2025-08,  30萬元, 在研, 主持

[6]常州市科技局, 常州市科技支撐計劃（社會發展）, 極限工況下電動汽車主動安全協調優化控製關鍵技術研究,  CE20215057, 2021-05 至  2023-05, 10萬元, 在研, 主持

榮譽及獲獎

[1]2011.01 教育部科學技術進步獎二等獎（排名第4）

[2]2012.02 江蘇省科學技術獎二等獎（排名第5）

[3]2012.11   江蘇省第九批“六大人才高峰”高層次人才培養對象

[4]2012.12 江蘇省高校“青藍工程”優秀青年骨幹教師培養對象

[5]2013.10 中國機械工業科學技術獎二等獎（排名第2）

[6]2013.12 江蘇省教學成果獎（高等教育類）二等獎（排名第4）

[7] 2015.10 中國機械工業科學技術獎三等獎（排名第3）

[8] 2016.07 江蘇省教育科學研究成果（高校科學技術研究類）二等獎（排名第1）

[9]2016.10 江蘇省第五期“333高層次人才培養工程”第三層次培養對象（中青年學術技術帶頭人）

[10]  2017.06 江蘇高校“青藍工程”中青年學術帶頭人培養對象

[11]2022.01 江蘇省第六期“333高層次人才培養工程”第三層次培養對象

[12]2022.10 機械工業科學技術獎三等獎（排名第2）

[13] 2022.12 中國石油和化學工業聯合會科技進步獎三等獎（排名第1）

[14] 2022.12 中國有色金屬工業科學技術獎三等獎（排名第1）

[15]2023.05 “實施'532'發展戰略，推動高質量發展”（龍城創新）先進個人

[16]2023.09  常州市“龍城十佳教授”

[17]2024.04  江蘇省高等學校科學技術研究成果獎一等獎（排名第1）